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新能源汽車，尤其是電動汽車，近些年在中國一直屬于熱點范疇，發展可謂是如火如荼。而隨著新能源汽車市場以及保有量的不斷擴大，充電樁產業也逐步發展起來。那么問題來了：在中國，新能源汽車充電樁產業要遵守哪些政策法規和標準？市場發展狀況又是如何？今天，我們就來盤點一下。
提到政策規范，不得不說早在2015年9月，國務院就印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求；建立較完善的標準規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場；形成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系，在科技和商業創新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務企業。
之后，國家發改委和能源局為了促進充電樁基礎建設，聯合其他部門分別又印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015—2020年）》（發改能源[2015]1454號）、《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（發改能源[2016]1611號）、《電動汽車充電基礎設施接口新國標的實施方案》（發改能源[2016]2688號）、《關于加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設的通知》（國能電力[2017]19號）等產業政策規范，旨在促進整個充電樁基礎建設的合理健康發展。
其中《電動汽車充電基礎設施接口新國標的實施方案》（發改能源[2016]2688號）中要求2017年1月1日起，新安裝的充電基礎設施、新生產的電動汽車必須符合新國標。具體新國標包括GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口》、GB/T 20234.3-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口》、GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》和GB/T 18487.1-2015 《電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》5個標準。
中國質量認證中心(CQC)于2016年4月24日發布了國內首個《電動汽車充電設備非金屬材料外殼技術規范》，規范要求如下表所示：
中國質量認證中心(CQC)對于充電設備新國標CQC標志認證參數如下表所示：
那，市場發展現狀如何呢？其實到目前，中國已成為充電基礎設施發展最快的國家，國內的充電樁生產企業主要包括：
截至2017年底，我國充電樁建設數量達到45萬個，其中公共充電樁21萬個，保有量全球第一。2017年底各運營商充電樁數量如圖所示：第一梯隊運營商由特來電、國網集團、星星充電等組成，其中特來電占全國市場份額的40%以上。
2018年3月7日，國家能源局出臺的《2018年能源工作指導意見》指出，2018年將積極推進充電樁建設，年內計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。這給廣大的充電樁制造與運營企業提供了更多的機會，我們相信這對于電子行業和改性料行業的發展都有積極的促進意義。在千億級規模的市場刺激下，我們相信會有更多的企業會脫穎而出，成為新的獨角獸公司。業內專家表示，在經歷了前期瘋狂的搶地建樁后，整個產業鏈的重心也開始向運營轉移。
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