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21世紀以來，電池在生活中的應用范圍逐步擴大到方方面面，手表、手機、電腦、照相機、電動汽車等無一不用到電池。可以說，電池與人類現代生活密切相關。而近幾年，新能源（動力）汽車產業的快速發展，使得傳統電池行業不斷面臨新挑戰并開始追求轉型。
由于能源由傳統石化向新技術綠色方向發生轉變，因此提高能量轉化率、減少污染排放、節約能源等逐漸成為電池行業未來的發展趨勢。伴隨著國家政策的積極鼓勵和市場需求的強烈刺激，不少新能源電池企業發展的如火如荼。今天，我們就來和大家聊聊，新能源電池生意到底好不好做？新能源電池包含哪些電池？國內目前有哪些新能源電池企業？
首先，我們先來了解下2017年國內新能源電池行業數據，分析下國內新能源電池行業發展趨勢。
全球電池市場規模
數據顯示：2016年，全球電池市場規模達7315.6億元，同比增長16.3%。可以直觀地看到，近幾年電池市場一直在穩步增長。當然，電池市場由于電池本身的特殊性，新舊交替，不斷迭代的趨勢很明顯。
值得注意的是：在新興電池剛剛出現時，受限于技術及其他原因，往往成本很高，因此很少批量應用。當技術成熟后，成本下降，才得以大規模應用。因此，電池市場規模的平穩增長更多取決于經濟的增長。據不完全統計，在2017年，全球電池市場規模已達到了8338.7億元。可以說，新能源電池的生意是一筆大買賣。
新能源電池分類及優、缺點
鎳氫電池目前是一種很成熟的產品，多應用在混合動力汽車上。國際市場上鎳氫電池生產數量已經超過了7億只，其中日本鎳氫規模和產量為各國最高。雖然鎳氫電池發展很成熟，但是其弊端也相當明顯，過度充電容易造成正負極膨脹，造成活性物下降。且由于鎘為有毒物質，現在幾乎被市場所淘汰。
鋰離子電池根據正極材料的不同，可以分為鈷酸鋰電池、碳酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元聚合物鋰電池和鋰硫電池。其中鈷酸鋰是最早應用的鋰電池，結構穩定、容量密度大是最明顯的特性，因此多應用于在3C數碼領域。不過其安全性能差也造成難以在新能源汽車方向規模化的現狀。
錳酸鋰電池因價格便宜、環境友好、安全性能高已成為目前多數新能源汽車的首選。磷酸鐵鋰電池相較于其他鋰電池而言最大的優勢在于安全性極佳且壽命長，在國內新能源汽車領域也被廣泛應用，如比亞迪的多輛車型動力電池均采用磷酸鐵鋰。不過其容量密度低也是最大的缺憾，直接導致續航能力不高。目前鋰電池中三元鋰電池正逐漸成為市場主流，其正極采用鎳鈷錳按一定比例混合搭配。能量密度高、續航能力強使其在電動車方向上的應用備受青睞。
燃料電池具有環保、能量轉化率高等特點，隨著技術的進步，是未來最具發展前景的動力電池。目前燃料電池已經從開發階段進入市場導入階段，由于目前成本過高和技術的限制未能大規模推廣，不過各國一直高度重視這一產業的發展。
石墨烯電池是從石墨中剝離出的單層，在光、電、力、材料學、能源、生物醫學等領域具有廣闊前景，被認為是一種革命性的材料。石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極間快速穿梭的特性所開發的一種新能源電池，具有充電時間短、重量輕、能量密度高等優勢。
動力電池出貨量
動力電池，多應用在電動車、電動列車方向上。動力電池的出貨量主要取決于電動車的產銷量，隨著電動車市場趨勢的變化而變化。
數據顯示，在2014年，動力電池出貨量為3.7GWh，同比增長368.4%。這一年在國家政策的支持下新能源汽車銷量迎來突破性增長，2015年在新能源汽車銷量持續增長的情況下，動力電池出貨量達到15.7GWh，同比增長324.3%。
而到了2016年，騙補事發，國家對新能源汽車補貼方案進行調整，電動車的銷量下滑很大程度上影響動力電池的出貨量。此時雖然電池出貨量為28.04GWh，但增速同比下降了245.7%。未來隨著電動車的普及，動力電池出貨量也會大幅提高。
國內有哪些新能源電池供應商？
我們知道，全球十大動力電池供應商包括松下、AESC、LG化學、比亞迪、Mitsubishi/GS Yuasa、三星、北京普萊德、ACC Umotive、Air Lituium、天能。那么，國內目前的新能源電池供應商主要有哪些呢？
動力電池裝機量
據《新能源汽車產業鏈數據庫》顯示，2017年新能源汽車動力電池裝機總電量約為36.4GWh，同比增長26%。其中，裝機量前十的企業合計為26.81GWh，占整體的74%。僅寧德時代一家，裝機總電量就達到了10.58GWh，裝機數量為198581臺，約占前十企業的4成。裝機量電池主要為三元鋰電池，約有145893臺，磷酸鐵鋰52688臺。
對阻燃材料行業人的啟示
隨著新能源電池、汽車的需求逐步擴大，火災安全事故越來越頻發。這對新能源電池以及整車材料防火阻燃性能提出了更高要求。新的行業標準也應運而生。材料供應商不僅僅要觀察終端產品的發展趨勢，更要隨時調整和升級核心技術，以滿足日益苛刻的市場需求，這樣方能不錯過新能源動力市場高速發展的巨大蛋糕。
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